Hei ada! Saya seorang pembekal Pengecas Tahap 3 DC, dan saya sering bertanya soalan ini: "Berapa banyak kenderaan elektrik boleh dikenakan bayaran pengecas DC Level 3 secara serentak?" Nah, mari kita menggali topik ini dan cari tahu.
Mula -mula, mari kita faham apa pengecas DC Level 3. Pengecas Tahap 3 DC, yang juga dikenali sebagai pengecas cepat DC, adalah pengecas kuasa yang tinggi yang boleh mengenakan kenderaan elektrik (EV) lebih cepat daripada pengecas AC biasa. Pengecas ini adalah permainan - changer di dunia EV, kerana mereka dapat mengurangkan masa pengecasan, membuat perjalanan jarak jauh di EV lebih baik. Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai mereka di kamiDC Electric Chargerhalaman.
Bilangan kenderaan elektrik Pengecas tahap 3 DC boleh mengenakan bayaran secara serentak bergantung kepada beberapa faktor. Salah satu faktor yang paling penting ialah output kuasa pengecas. Pengecas Tahap 3 DC biasanya mempunyai output kuasa antara 50 kW hingga lebih dari 350 kW. Pengecas kuasa yang lebih tinggi mempunyai lebih banyak kapasiti untuk mengedarkan tenaga di kalangan pelbagai kenderaan.
Mari kita lihat beberapa senario biasa. Standard 50 - KW DC Level 3 Charger adalah pilihan yang popular untuk banyak stesen pengisian. Sekiranya kita mengandaikan bahawa kenderaan elektrik purata memerlukan sekitar 25 - 30 kW untuk mengenakan bayaran pada kelajuan yang munasabah, pengecas 50 - kW boleh secara teorinya mengenakan dua kenderaan secara serentak. Walau bagaimanapun, dalam situasi dunia sebenar, ia tidak semestinya mudah.
Proses pengisian EV bukan cabutan kuasa yang berterusan. Pada permulaan kitaran pengecasan, EV boleh menerima kuasa yang tinggi. Tetapi apabila bateri semakin dekat, kadar pengecasan melambatkan untuk melindungi bateri daripada terlalu panas dan kerosakan. Oleh itu, jika satu kenderaan berada pada permulaan kitaran pengecasannya dan yang lain hampir penuh, pengagihan kuasa akan tidak sekata. Pengecas akan memperuntukkan lebih banyak kuasa kepada kenderaan yang boleh menerimanya, dan masa pengecasan untuk setiap kenderaan akan terjejas.
Sekarang, mari kita pertimbangkan pengecas Level 3 KW DC yang lebih kuat. Dengan pengecas ini, kami berpotensi mengenakan tiga atau lebih kenderaan pada masa yang sama, bergantung kepada keperluan pengecasan mereka. Sebagai contoh, jika kita mempunyai tiga kenderaan yang masing -masing memerlukan sekitar 50 kW pada masa yang diberikan, pengecas boleh mengendalikan mereka semua. Tetapi sekali lagi, bilangan sebenar kenderaan yang boleh dikenakan secara serentak akan berbeza -beza berdasarkan keadaan bertanggungjawab setiap kenderaan.
Satu lagi faktor yang mempengaruhi bilangan kenderaan yang boleh dikendalikan oleh pengecas ialah reka bentuk pengecas. Sesetengah Pengecas Tahap 3 DC direka dengan pelbagai pelabuhan pengecasan, membolehkan mereka menyambung ke beberapa kenderaan sekaligus. Pengecas Pelabuhan Multi -Pelabuhan ini telah dibina - dalam sistem pengurusan kuasa yang secara bijak boleh mengedarkan kuasa di antara kenderaan yang disambungkan. Anda boleh meneroka kamiDC EV Charger HomePilihan, yang mungkin termasuk beberapa pengecas pelabuhan berbilang.
Walau bagaimanapun, walaupun pengecas mempunyai banyak pelabuhan, itu tidak bermakna bahawa semua pelabuhan boleh beroperasi pada kuasa penuh serentak. Jumlah output kuasa pengecas masih terhad, dan sistem pengurusan kuasa harus memastikan bahawa jumlah kuasa yang dikeluarkan oleh semua kenderaan yang disambungkan tidak melebihi kapasiti pengecas.
Sebagai tambahan kepada output kuasa dan reka bentuk pengecas, jenis kenderaan elektrik juga penting. Model EV yang berbeza mempunyai kapasiti bateri yang berbeza dan keupayaan pengecasan. Sesetengah kenderaan elektrik yang tinggi boleh menerima kadar pengecasan yang sangat tinggi, sementara yang lain terhad kepada kadar yang lebih rendah. Sebagai contoh, model Tesla S boleh mengenakan bayaran pada kelajuan tinggi, tetapi lebih kecil, lebih banyak belanjawan - EV mesra mungkin mempunyai kadar pengecasan maksimum yang lebih rendah. Sekiranya kita mempunyai campuran kenderaan kadar yang tinggi - dan rendah - kadar yang disambungkan ke pengecas Tahap 3 DC, pengecas perlu menyesuaikan pengagihan kuasa dengan sewajarnya.
Mari kita bercakap mengenai aplikasi dunia sebenar. Di stesen pengisian awam, matlamatnya adalah untuk berkhidmat sebanyak mungkin kenderaan dalam masa yang singkat. Pengendali stesen pengisian perlu mengimbangi jumlah pengecas dan output kuasa setiap pengecas untuk memenuhi permintaan. Sekiranya stesen pengisian mempunyai jumlah lalu lintas yang tinggi, mungkin lebih bermanfaat untuk memasang pengecas kuasa yang lebih tinggi dengan pelbagai port. Dengan cara ini, mereka boleh mengenakan lebih banyak kenderaan secara serentak dan mengurangkan masa menunggu untuk pelanggan.
Sebaliknya, untuk rumah atau persediaan pengisian perniagaan kecil, satu - port 50 - KW DC Level 3 Charger mungkin mencukupi. Sekiranya anda hanya mempunyai satu atau dua kenderaan elektrik untuk mengenakan bayaran, tidak ada keperluan untuk Pengecas Pelabuhan Multi - Power yang tinggi. Anda boleh menyemak kamiPengecas cepat DC dengan palam CCSUntuk penyelesaian pengecasan skala rumah atau kecil yang sesuai.
Untuk meringkaskannya, tidak ada saiz - sesuai - semua jawapan kepada berapa banyak kenderaan elektrik DC Level 3 Charger boleh mengenakan bayaran serentak. Ia bergantung kepada output kuasa pengecas, reka bentuk, keadaan bertanggungjawab terhadap kenderaan, dan keupayaan pengecasan EV sendiri.
Jika anda berada di pasaran untuk pengecas DC Level 3, sama ada untuk stesen pengisian awam, rumah, atau perniagaan, kami di sini untuk membantu. Kami mempunyai pelbagai pengecas dengan output dan ciri kuasa yang berbeza untuk memenuhi keperluan khusus anda. Hanya berhubung dengan kami untuk memulakan perbincangan perolehan, dan kami akan bekerjasama dengan anda untuk mencari penyelesaian pengecasan terbaik untuk keadaan anda.
Rujukan
- Piawaian dan teknologi pengisian kenderaan elektrik. Suruhanjaya Elektroteknik Antarabangsa (IEC).
- Penyelidikan mengenai tingkah laku pengisian kenderaan elektrik dan pengagihan kuasa. Jurnal Pengangkutan Lestari.